Опис Заглушка клапана EGR (ЕГР) без отвори рециркуляції газів Опель Омега Б, Астра F/G, Вектра, Равон,

Металева товстостінна (3мм) заглушка клапана рециркуляції відпрацьованих (вихлопних) газів у комплекті з прокладкою для автомобілів:

Лачетті 1.8

Astra F / Classic / Combi 1991-2005

1.4i 16V 66 кВт (X14XE)

1.6i 8V 52kW (X16SZ)

1.6i 8V 55kW (C16NZ, X16SZR)

1.6i 16V 74кВт (X16XEL)

1.8i 16V 85кВт (C18XEL, X18XE)

Astra G / Kombi 1998-2005

1.4 16V 66 кВт (X14XE)

1.6i 8V 52kW (X16SZ)

1.6i 8V 55kW (C16NZ, X16SZR)

1.6i 16V 74кВт (X16XEL, C16SEL)

1.8i 16V 85кВт (X18XEX)

2.0i 16V 100kW ( X20XEV)

Corsa B 1993-2000

1.2i 33kWA (X12SZ, C12NZ)

1.4i 44kW (C14NZ, X14SZ)

1.4i 16V 63kW (C14SEL)

1.4i 16V 66 кВт (X14XE)

1.6i 16V 74кВт (C16SEL)

1.6i 16V 78kW (X16XE)

Tigra A 1994-2000

1.4i 16V 63kW (X14XE)

1.4i 16V 66kW (X14XE)

1.6i 16V 78kW (X16XE)

Vectra A 1993-1995

1.6i 52 кВт (X16SZ)

2.0i 16V 100 кВт (X20XEV)

Vectra B / Kombi 1995-2003

1.6i 55кВт (X16SZR)

1.6i 16V 74кВт (X16XEL, Y16XE)

1.8i 16V 85кВт (X18XE)

2.0i 16V 100kW (X20XEV, C20SEL)

2.5 V6 125кВт (X25XE)

2.6i V6 125 кВт (Y26SE)

Zafira A 1999-2005

1.6i 16V 74kW (X16XEL)

Комбо 1994-2002 рр

1.2i 33 кВт (X12SZ, C12NZ)

1.4i 44kW (C14NZ, X14SZ)

Синтра 1996-1999

2.2i 16V 104kW (X22XE)

3.0i 24V 148kW (X30XE)

Omega B 1999-2003

2.0i 100 кВт 16V (X20XEV)

2.2 16V 106кВт (Y22XE, Z22XE)

2.5 V6 125кВт (X25XE)

2.6 V6 132кВт (Y26SE)

3.0 V6 155 кВт (X30XE)

3.2 V6 160 кВт (Y32SE)

Калібра А 1994-1997

2.0i 16V (X20XEV)

2.0i 16V 100 кВт (X20SE)

Фронтера B 1998-2004

2.2i 16V 104кВт (X22XE)

2.2 16V 106кВт (Y22XE)

Також підходить на:

Ravon R4 1.5 бензин.

Ланос 1.5 Євро 3.

Вартість вказана за 1 шт., з прокладкою.

Електромеханічна або механічна система EGR.

Її суть полягає в зниженні токсичності викидів вихлопних газів. Система являє собою клапан, що з'єднує впускний і випускний колектори, який відкривається під дією розрідження у впускному колекторі або електричному сигналу. При відкритому клапані у впускний колектор потрапляє до 15% вихлопних газів. Висока температура вихлопних газів з часом пропалює деталі впусной системи, а сажа забиває канали та знижує ресурс циліндро-поршньової групи. Все це призводить до нестабільної роботи двигуна і, як наслідок, виходу його з ладу.