Опис Гальмівна рідина XADO DOT-4 cинтетична (0,5 л)

Сумісність DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Перевершує рівень вимог американського стандарту DOT 4 і специфікацій провідних автовиробників (BMW, VW, MAN) до гальмівних рідин для легкових і вантажних автомобілів. Забезпечує надійну і безпечну роботу всіх типів гальмівних систем автомобілів

• 
  Гарантує бездоганну роботу гальмівної системи 2,5 року (~ 125 000 км пробігу)


• 
  Нестискається у найжорсткіших умовах експлуатації (ід час тривалих та інтенсивних гальмувань у спеку),


• 
  Миттєво передає зусилля водія з педалі гальма до колодок гальмівної системи


• 
  Має високу температуру «вологого» кипіння (більш +170 °С), завдяки чому запобігає «провалу гальм»

• 
  Забезпечує швидкий тепловідвід від деталей гальмівної системи, запобігає перегріванню гальм


• 
  Завдяки малій в'язкості за низьких температур гарантує відмінні експлуатаційні властивості у холодних умовах (нижче - 50  °С)


• 
  Перешкоджає утворенню відкладень і містить гальмівну систему в ідеальній чистоті


• 
  Повністю сумісна з усіма типами металів, сплавів, матеріалів ущільнень і трубопроводів, що використовуються в гальмівних системах автомобіля

Застосовується в гальмівних системах автомобілів обладнаних дисковими або барабанними гальмами, в тому числі з антиблокувальною (ABS) і протибуксувальною (ASR) системами; гідравлічних системах зчеплення.

Виготовлена на основі комплексу спеціальних ефірів і низькомолекулярних полімерів, легирована пакетом присадок.

Чому потрібно міняти гальмівну рідину? 

Гальмівна рідина гігроскопічна, тобто вона здатна поглинати вологу.

Нова гальмівна рідина, має дуже високу (понад 260 °С) температуру кипіння і нестискається навіть під часи інтенсивного нагрівання деталей гальм під час гальмування. Вона миттєво передає зусилля водія з педалі гальма до колодок гальмівної системи. З плином часу, проникаючи через мікроскопічні пори в шлангах та ущільненнях, в гальмівній рідині накопичується волога, що зменшує температуру її кипіння. Перегрів гальмівних колодок може привести до закипання рідини. При кипінні утворюються парові бульбашки. Рідина починає стискатися. Передача гальмівного зусилля з педалі відбувається не відразу, водій відчуває провал гальм.

З гігроскопічністю рідини пов'язана небезпека заїдання гальм. Накопичена волога корозійно діє на матеріали циліндрів і поршнів. Утворені продукти корозії можуть привести до порушення плавної роботи гальмівної системи і до заїдання гальм.

Граничною є температура вологого кипіння 160 °С.

Через 2-2,5 року експлуатації рідину слід міняти.

• 
  Рекомендується використовувати в автомобілях, де виробником передбачене застосування рідин DOT 4 або DOT 3


• 
  Змішується зі стандартними гальмівними рідинами (рідини прозоро-золотистого кольору DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)


• 
  Не рекомендується застосовувати в гальмівній системі з рідиною на мінеральній основі (зеленого кольору, LHM) або силіконовою гальмівною рідиною (пурпурного кольору, DOT 5)